বছর বছর এ খাতে বরাদ্দ বাড়তে থাকলেও রেলের উন্নয়নে নেওয়া হয়নি কোনো মাস্টার প্ল্যান, ব্রিটিশ আমলে তৈরি অধিকাংশ স্টেশনের করা হয়নি প্রয়োজনীয় সংস্কার, রেললাইনগুলোর জরাজীর্ণ অবস্থা, আধুনিক প্রযুক্তির ছিটেফোঁটাও কাজে লাগানো হয়নি। এমনকি রেলের কেবল তৃতীয় এবং চতুর্থ শ্রেণির ১১ হাজার পদ খালি রইলেও জনবল নিয়োগের ক্ষেত্রে রেল কর্তৃপক্ষের ঘুষ বাণিজ্য সর্বজনবিদিত।

এ দুর্ঘটনার পেছনের অন্যসব কারণকে দৃশ্যগতভাবে যতই বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যায় ফেলা হোক না কেন, আমি মনে করি এর মূল কারণ স্রেফ রেল মন্ত্রণালয়ের দুর্নীতি।

সাংবাদিক

মঞ্জুরুল আলম পান্না