রেলওয়ে সংশ্লিষ্ট ও স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, উনিশ শতকের চল্লিশের দশকে তদানীন্তন ব্রিটিশ শাসকরা ঢাকা-ময়মনসিংহ রেলপথ নির্মাণ করেন। এ সড়কের শ্রীপুর রেল স্টেশন থেকে ৪ কিলোমিটার দূরে সাতখামাইর বাজার সংলগ্ন স্থানে সাতখামাইর রেল স্টেশন চালু করা হয়। স্টেশনটি পরিচালনা করার জন্য তিনজন স্টেশন মাস্টার থাকার নিয়ম থাকলেও দীর্ঘদিন ধরে একজন স্থায়ী ও একজন চুক্তিভিত্তিক স্টেশন মাস্টার দিয়ে স্টেশনটির কার্যক্রম পরিচালনা করা হতো। চুক্তিভিত্তিক স্টেশন মাস্টারের মেয়াদ শেষ হওয়ায় দায়িত্বভার পরে স্থায়ী নিয়োগপ্রাপ্ত ফরিদ মিয়া ওপর, কিন্তু একজনের পক্ষে একটি স্টেশন চালানো সম্ভব না হওয়ায় তাকে রাজেন্দ্রপুরে বদলি করে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষ। এরপর থেকেই স্টেশনের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়।
স্টেশন মাস্টার ফরিদ মিয়া জানান, এ স্টেশনটি বন্ধ হওয়ার আগে প্রতিদিন আপ-ডাউনে বলাকা এক্সপ্রেস ও ভাওয়াল এক্সপ্রেস এখানে যাত্রাবিরতি করত, এখান থেকে প্রতিদিন গড়ে আড়াই থেকে তিন শতাধিক যাত্রী ট্রেনে উঠানামা করত। টিকেট বিক্রি থেকেও ভালো আয় হতো। যাত্রীদের দুর্ভোগ হওয়া সত্ত্বেও স্টেশন মাস্টারের অভাবেই মূলত স্টেশনটির কার্যক্রম বন্ধ করেছে কর্তৃপক্ষ। স্থানীয় ক্ষুদ্র ব্যবসায়ী রফিকুল ইসলাম জানান, এ স্টেশন এলাকাটি ছিল জনারণ্য এলাকা, শত শত লোকজনের সমাহার থাকত দিন-রাতের অধিকাংশ সময়, আমাদের ব্যবসাও ভালো হতো। কিন্তু এখন স্টেশনের কার্যক্রম বন্ধ হওয়ায় ব্যবসা-বাণিজ্যের ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে।